List do redakcji w sprawie kolei Elbląg- Tolkmicko- Braniewo
Zgodnie ze Stanowiskiem Sejmiku Województwa Warmińsko-Mazurskiego z dnia 28 października 2025 r. w sprawie rozwoju kolei w województwie warmińsko-mazurskim, przywrócenie połączeń kolejowych na obszarach wykluczonych komunikacyjnie oraz rewitalizacja linii wyłączonych z eksploatacji do miast i powiatów odciętych od kolei są kluczowe dla dalszego rozwoju społeczno-gospodarczego województwa. W rezultacie samorząd województwa deklaruje pełne otwarcie na dialog ze wszystkimi interesariuszami na rzecz przywrócenia połączeń kolejowych na liniach obecnie wyłączonych z użytkowania z uwagi na zły stan infrastruktury kolejowej.
Aktualne działania Organizatora koncentrują się na dialogu z zarządcą infrastruktury oraz samorządami lokalnymi celem inwentaryzacji stanu infrastruktury kolejowej wyłączonej z użytkowania oraz prognozie możliwości przywrócenia ruchu na wybranych liniach kolejowych. W rezultacie rozmów na temat lk 223, od czerwca 2027 roku Organizator planuje wprowadzenie do oferty przewozowej bezpośredniego połączenia między Olsztynem a Mrągowem, a następnie dalej do Mikołajek (czerwiec 2028) po przeprowadzeniu niezbędnych prac przez zarządcę infrastruktury. Ilość połączeń (planowane 6 par pociągów na start z możliwością rozszerzenia oferty w przyszłości) ostatecznie będzie uzależniona od uwarunkowań technicznych (przepustowość linii, zasoby taboru spalinowego) i finansowych (organizatora) i każdorazowo będzie ustalana podczas konstruowania rozkładu jazdy (RRJ) na kolejny rok. Najbliższe plany Organizatora obejmują również uruchomienie połączeń kolejowych na linii nr 41 w relacji Ełk – Olecko, a w przyszłości, po przeprowadzeniu remontu przez właściciela infrastruktury, również do Gołdapi.
Samorząd Województwa podejmuje również działania mające na celu możliwie szybką reaktywację połączeń:
- na linii kolejowej 254 Braniewo-Tolkmicko-Elbląg (w tym celu planowane są rozmowy z JST zlokalizowanymi w obszarze ciążenia linii nr 254 oraz PKP PLK S.A.),
- linii kolejowej 259 Węgorzewo- Kętrzyn (zaplanowane spotkanie z JST, PKP PLK S.A, PKP S.A).
- linii kolejowej 208 Działdowo- Brodnica (odbyły się też wstępne rozmowy z Województwem Kujawsko-Pomorskim ws. reaktywacji połączeń, uzgodnień wymaga remont linii przez PKP PLK S.A.),
- w planach są spotkania poświęcone lk 41 Olecko-Gołdap oraz lk 225 Nidzica-Wielbark.
Ponadto, Organizator wojewódzkich przewozów kolejowych, Województwo Warmińsko – Mazurskie w związku z planowanymi działaniami inwestycyjnymi właściciela infrastruktury PKP PLK S.A. w zakresie rozbudowy/rewitalizacji infrastruktury kolejowej na terenie województwa warmińsko-mazurskiego komplementarnie planuje rozszerzenie oferty przewozowej celem walki z wykluczeniem komunikacyjnym regionu, szczególnie w obszarach aktualnie pozbawionych dostępu do kolei pasażerskiej:
- planowana linia kolejowa Bartoszyce - Lidzbark Warmiński - Dobre Miasto,
- linia kolejowa 225 Nidzica-Wielbark,
- linia kolejowa 38 Korsze-Bartoszyce.
Planowany rozwój oferty przewozowej uzależniony będzie od wyników realizacji prac inwestycyjnych PKP PLK na wskazanych liniach kolejowych
Aktualne działania Organizatora koncentrują się na dialogu z zarządcą infrastruktury oraz samorządami lokalnymi celem inwentaryzacji stanu infrastruktury kolejowej wyłączonej z użytkowania oraz prognozie możliwości przywrócenia ruchu na wybranych liniach kolejowych. W rezultacie rozmów na temat lk 223, od czerwca 2027 roku Organizator planuje wprowadzenie do oferty przewozowej bezpośredniego połączenia między Olsztynem a Mrągowem, a następnie dalej do Mikołajek (czerwiec 2028) po przeprowadzeniu niezbędnych prac przez zarządcę infrastruktury. Ilość połączeń (planowane 6 par pociągów na start z możliwością rozszerzenia oferty w przyszłości) ostatecznie będzie uzależniona od uwarunkowań technicznych (przepustowość linii, zasoby taboru spalinowego) i finansowych (organizatora) i każdorazowo będzie ustalana podczas konstruowania rozkładu jazdy (RRJ) na kolejny rok. Najbliższe plany Organizatora obejmują również uruchomienie połączeń kolejowych na linii nr 41 w relacji Ełk – Olecko, a w przyszłości, po przeprowadzeniu remontu przez właściciela infrastruktury, również do Gołdapi.
Samorząd Województwa podejmuje również działania mające na celu możliwie szybką reaktywację połączeń:
- na linii kolejowej 254 Braniewo-Tolkmicko-Elbląg (w tym celu planowane są rozmowy z JST zlokalizowanymi w obszarze ciążenia linii nr 254 oraz PKP PLK S.A.),
- linii kolejowej 259 Węgorzewo- Kętrzyn (zaplanowane spotkanie z JST, PKP PLK S.A, PKP S.A).
- linii kolejowej 208 Działdowo- Brodnica (odbyły się też wstępne rozmowy z Województwem Kujawsko-Pomorskim ws. reaktywacji połączeń, uzgodnień wymaga remont linii przez PKP PLK S.A.),
- w planach są spotkania poświęcone lk 41 Olecko-Gołdap oraz lk 225 Nidzica-Wielbark.
Ponadto, Organizator wojewódzkich przewozów kolejowych, Województwo Warmińsko – Mazurskie w związku z planowanymi działaniami inwestycyjnymi właściciela infrastruktury PKP PLK S.A. w zakresie rozbudowy/rewitalizacji infrastruktury kolejowej na terenie województwa warmińsko-mazurskiego komplementarnie planuje rozszerzenie oferty przewozowej celem walki z wykluczeniem komunikacyjnym regionu, szczególnie w obszarach aktualnie pozbawionych dostępu do kolei pasażerskiej:
- planowana linia kolejowa Bartoszyce - Lidzbark Warmiński - Dobre Miasto,
- linia kolejowa 225 Nidzica-Wielbark,
- linia kolejowa 38 Korsze-Bartoszyce.
Planowany rozwój oferty przewozowej uzależniony będzie od wyników realizacji prac inwestycyjnych PKP PLK na wskazanych liniach kolejowych
Komentarze
Prześlij komentarz